来源：集微网据外媒报道，电动汽车制造商特斯拉的15亿美元比特币投资不仅让其登上了头条，还为公司带来了比去年汽车销售更高的利润。美国当地时间周五，比特币单价突破了5.5万美元关口，市值突破1万亿美元。这意味着，如果特斯拉持有的比特币数量与1月31日持平，那么自1月以来其账面利润约为9.3亿美元（约合6

来源: 财经十一人 原创 不止十一人数据驱动和消费电子化，对新一轮汽车竞争意味着什么？联合造车，就能弯道超车吗 文 | 顾翎羽 编辑 | 谢丽容在汽车行业利润率连年下滑背景下，科技公司正成为中国智能汽车赛道上最凶猛的新物种。2月19日，小米已确定造车的消息流出，并视其为战略级决策，不过具体形式和路径

来源：集微网进入2021年，新能源汽车的续航史好似进入了新航道。无论是蔚来汽车发布150kWh固态电池，称搭载该电池的车型，NEDC续航可达到1000公里；还是智己汽车宣布旗下首款车型与宁德时代开展合作，搭载“掺硅补锂”电池，最大续航里程将超过1000公里；以及广汽埃安在其官微发布的一则石墨烯超级电

来源：集微网持续近半年的晶圆代工产能紧张蔓延，对全球汽车产业的冲击有目共睹。多家汽车半导体供应商先后宣布涨价，包括大众、福特、通用、本田、斯巴鲁、日产汽车等在内的全球主要汽车制造商因“缺芯”宣布减产。市场机构IHS Markit预测，2021年一季度汽车芯片短缺可能影响全球67.2万辆轻型汽车的生产

来源：沃顿商业以下文章来源于深燃 ，作者深燃团队 图片/CEOBIZ作者：黎明来源：深燃（ID：shenrancaijing）一年前，中国新造车这个赛道最活跃的公司有12家：3家央企是一汽、东风（二汽）、长安，3家地方国企是上汽、广汽、北汽，3家传统民企是吉利、长城、比亚迪，3家造车新势力是理想、蔚

来源：集微网集微网消息，最近，由于受车载芯片短缺影响，多家车企不得不消减产量，大众、丰田、本田、福特、斯巴鲁和日产汽车等纷纷发出减产甚至关闭装配线的通知，IHS Markit预测，最终可能有多达50万辆汽车受到减产影响。大众公司为此甚至与主要供应商就芯片短缺可能造成的损害索赔进行谈判。 但当务之急是

来源：集微网 集微网消息，据彭博社报道，美国拜登政府官员下周召集了中国台湾地区政府和半导体行业官员的临时会议，在此期间，预计他们将向台积电及其同行施加压力，要求增加向美国汽车制造商的重要芯片供应。这是拜登政府上台以来美国和中国台湾地区官员的最高层级会议，会议重点将是解决全球车用芯片短缺问题。消息人士

来源：集微网集微网消消息，今天有外媒爆料，特斯拉公司寻求以360亿美元（约合人民币2327亿元）的资金，购入比亚迪20%的股份，支付方式为10%现金+10%特斯拉股权。 截至此时，消息准确性仍有待确认。比亚迪近年乘着新能源汽车的东风，在资本市场获得了众多投资者的青睐。其在2020年也是动作频频，包括

每日经济新闻网原标题：反击特斯拉(880.02,63.98,7.84%)，蔚来(58.92,4.64,8.55%)推出续航超1000公里新车，定价被吐槽，固态电池能否颠覆行业？ 随着技术的不断发展，新能源车企之间的竞争，越来越激烈了。 2021年的第一天，特斯拉宣布开售国产Model Y，33.99

来源：集微网【编者按】魔幻的2020年终于走完，期待已久的2021年如期而至。回顾2020，疫情深刻地影响了全球半导体产业的发展，更加剧了国际形势的复杂变迁，自主可控、贸易保护主义、去全球化成为关注焦点；与此同时，政策和资本持续加持，线上办公/教育、新能源汽车等新兴应用落地开花。在2021年到来之际